创新能力的考验据不完全统计，自2014年以来，各路资本正密集进入光伏电站领域，其中不乏恒大、中民投这样的大手笔投资者。

例如，讨论煤炭的时候，我们所说的热值，就是单位重量所能够释放的能量，通常以热值来表示。而农村和城镇，由于建筑高度不大，相对用电功率不大，光伏发电的能量密度更加不是问题。

但是，对于农村，对于新城镇，对于农业生产，对于大量用电量不大、却有着大面积的屋顶的工厂，为什么还要采用骨干电网来输电?如果再考虑深一步，我们家庭的电器，都完全可以采用直流电，而且大部分必须采用直流电。能量密度高，还使得传统能源便于储存和运输，无论是煤仓还是储罐，一个几十亩的地方，就能够储存供几十万户居民一个月的能源消费所需的煤炭和石油。光伏发电的能量密度低，不是光伏发电组件的问题，而是阳光照射到地上的能量密度就很低，由于接受光照是按照面积计算的，因而光伏发电的能量密度也以单位面积计算。这时，电力历史上另外一个重要的人物威斯汀豪斯(Westing House，他用自己的名字命名的公司，被音译为西屋公司)出现了。如果按照现代城市家庭每户5KW的用电功率计算，1万户的家庭用电，需要25万平方米的光伏组件，如果考虑到每天光伏发电的小时数，这个面积可能还要大上两到三倍，也就是一到两平方公里的光伏电站才能满足1万户的家庭用电

石定寰表示，无论是从国际市场还是国内市场，无论是稳定现在还是面向未来，我国光伏产业都需要进一步加强内部合作、扩大对外交流，需要扩大科技进步来促进生产力发展、扩大光电应用以促进生产和科研。欧洲光伏产业协会(EPIA)总裁奥利弗舍费尔(OliverSchaefer)在近日召开的第九届SNEC(上海)国际太阳能展会上表示，其将支持自由贸易及结束当前对中国太阳能组件的贸易壁垒。经过一年的布局，联合光伏的项目开发团队，现已覆盖西北、华北、华东、华南等地区，未来联合光伏在全国范围内将有更多的优质电站并购项目，同时也将启动自建项目，以此迅速扩充电站规模，提升总装机容量

作为一个有社会责任的行业领导者，联合光伏将积极响应国家号召，集结各方力量，为全社会向节能环保转型做出贡献。根据协议，联合光伏将收购位于中国内蒙古及浙江省的五个光伏电站，分别为国电内蒙古察哈尔右翼前旗30MW项目、国电内蒙古科左中旗60MW项目、国电内蒙古商都县50MW项目、国电内蒙古林西县40MW项目、浙江省海宁市30MW项目，总代价约人民币19亿元。联合光伏表示，本次电站收购拉开了联合光伏2015年大型光伏电站收购的序幕。经过一年的布局，联合光伏的项目开发团队，现已覆盖西北、华北、华东、华南等地区，未来联合光伏在全国范围内将有更多的优质电站并购项目，同时也将启动自建项目，以此迅速扩充电站规模，提升总装机容量。

2015年5月12日，联合光伏集团有限公司宣布收购国电五个光伏电站，总装机容量为210MW在企业努力的同时，政府有关部门也应该减少对光伏行业优胜劣汰进程的直接干预，让一批该死的企业死掉，以促进行业健康发展。

按照一般人的思维，拿政府补贴可能高兴还来不及，现在光伏企业居然要把补贴拒之门外，这些董事长们究竟是怎么想的?此事自然有其深刻背景。正因如此，光伏产业长远、健康发展受到了束缚。据朱共山透露，协鑫已经有了自己的平价上网路线图，即在2018年底前，将协鑫在河北中部及以西地区的光伏发电上网电价降到0.6元/千瓦时。天合光能董事长高纪凡称，加快推动全球走向太阳能平价电力时代是业内企业的共同使命。

在目前的技术水平条件下，一个不争的事实是，光伏发电严重依赖政府的补贴支持，尚未具备脱离补贴、独立参与电源市场竞争的能力。要尽快实现平价上网，需要从硅料质量、硅片效率、组件效率、系统整体的技术进步以及整个系统的成本下降等各个环节着手。故而朱共山呼吁制定路线图，实质就是集中力量办大事，把各环节最优秀的企业联合起来，一个系统、专业分工、各自攻关，为实现同一个最终目标而共同奋斗。由此，也不难理解天合光能、中利、协鑫这些光伏巨头的迫切心情。

协鑫集团董事长朱共山更是向同行发出倡议：制定并发布亚洲乃至全球的光伏发电平价上网路线图，汇聚产业链各环节最优秀的企业分兵突进，为尽早摆脱补贴依赖而共同努力。只有尽快实现平价上网，才能达到优胜劣汰之目的，保障产业健康发展。

SNEC大会上，不少光伏企业负责人呼吁尽快实现光伏发电平价上网，早日摆脱对补贴的依赖。这个时间，要比专家预测的2025年实现光伏发电平价上网足足提前了7年。

一些投资光伏发电的企业，实际缺少资金、技术和能力，只是奔着补贴去，挣快钱，并未站在更高角度思考产业问题，更别提去解决。中利集团董事长王柏兴表示，各个国家逐年降低政府补贴标准，是合理的、科学的按照惯例，瑞士联邦能源部负责定期对各类可再生能源发电成本和入网电量补贴进行检查。近日，瑞士联邦当局商讨再次对节能条例进行订修，继续下调入网电量补贴。而目前，这一系列措施正被一一削减。而做出决定的理由为光伏组件和投资成本的下降。

相较于2011年9月20日注册候选数量已有所减少。几周前，瑞士环境、交通、能源和通信联邦机构(DETEC)刚刚向政府提交了倡议计划，建议大规模削减入网电量补助津贴(KEV)。

背景：在瑞士，对光伏产业的扶持政策有各种形式，包括电量入网补贴、结算限期以及针对小型发电系统的一次性补贴等。供给补偿基金来自用电消费者：每消耗一度电，便有1.5瑞分的税金被缴纳入基金，这笔资金被用来分发给光伏运营商，以补偿生产价与市场价中间的差价。

上周联邦能源署在瑞士首都伯尔尼召开了听证会，讨论了接下来一年削减光伏成本补偿的幅度问题。此外，今年还将有上千套小型光伏设备能够获得一次性补贴。

这一政策曾极大促进了瑞士光伏行业的发展，截止到2012年底，已有5000套设备得到补助，由于补助名额有限，上万个项目需排队等候。协会建议将入网电量补贴提升至2.3瑞士法郎每千瓦时，以保证国内可再生能源投资的安全性。瑞士光伏协会Swissolar对此表示：该计划将危及新的大型太阳能安装项目，一旦实施，超过37000套光伏设备将受到影响。然而从2013年开始，瑞士的光伏电站建造商与投资商越来越受到政策走走停停的困扰，仅2013年一年，电量入网补贴就遭到3次消减，分别是年初的8%，三月份的10%以及十月份再次下调的15%。

政府官员上周四表示：本次磋商将持续至7月8日，预计新修订法案将于2016年1月1日生效。另外，对于小型光伏设备(功率小于30千兆瓦)的一次性补贴仍将保持不变。

瑞士联邦能源数据显示：2015年4月，共有2541套功率共计100兆瓦的光伏设备享受了电量入网补贴。据报道，预计从2016年10月起，补偿金额将下调至当前水平的13%。

预计此次光伏入网电量补贴(KEV)将通过两个阶段被逐步削减，分别从2016年4月1日和7月1日起。此外消息称，根据光伏设备型号以及功率的不同，削减份额也将有所不同，差别7%到13%不等。

2009年，为鼓励供电商采用可再生能源，瑞士联邦引入实施了电量入网补贴(KEV)，即覆盖成本补偿政策据了解，太阳能大飞机身躯庞大，体重却轻如家用小轿车，一旦遇到侧风，很容易偏离航道，所以，起飞不能有太大的风。阳光动力团队最早公布的起飞时间是5月5日清晨，但因为天气原因推迟到5月9日清晨，昨天下午再次公布推迟为5月13日凌晨，昨晚这一时间又改为5月18日。昨晚，已在南京停留整整20天的阳光动力2号太阳能大飞机，通过@阳光动力官博发布，其最新确定的可能起飞时间暂定为5月18日。

目前，阳光动力2号驾驶舱内的各类物品都已装载完毕，在飞行员坐椅的右下方，牙刷、牙膏、纯净水等物品都已就位。按计划，接下来阳光动力2号将从南京飞往夏威夷。

工作人员还对驾驶舱进行了氧气灌装，这些氧气足够飞行员吸上五天五夜据了解，太阳能大飞机身躯庞大，体重却轻如家用小轿车，一旦遇到侧风，很容易偏离航道，所以，起飞不能有太大的风。

工作人员还对驾驶舱进行了氧气灌装，这些氧气足够飞行员吸上五天五夜。阳光动力团队最早公布的起飞时间是5月5日清晨，但因为天气原因推迟到5月9日清晨，昨天下午再次公布推迟为5月13日凌晨，昨晚这一时间又改为5月18日。